進(jìn)口FESTO無桿氣缸DSBC-63-150-E3-PPVA 

產(chǎn)品概述：

無桿氣缸的始祖是德國origa氣動設(shè)備有限公司，氣缸無桿的概念初由origa提出并實踐，origa憑自己的技術(shù)研發(fā)實力，開啟了無桿時代的大門。無桿氣缸，為設(shè)備集成節(jié)省了空間。

無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的氣缸。這種氣缸的是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無桿氣缸。

工作原理：

在活塞上安裝一組強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，活塞運(yùn)動，活塞運(yùn)動的同時，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過或負(fù)載過重，導(dǎo)致活塞推力過大，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候，內(nèi)外磁環(huán)會脫開，氣缸工作出現(xiàn)不正常，術(shù)語稱為脫靶。

產(chǎn)品特點：

整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。

磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時，定位可達(dá)±1.0mm

標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。

技術(shù)參數(shù)：
工作介質(zhì)過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑
環(huán)境溫度1) [°C] +5 ... +60 –10 ... +60
耐腐蝕等CRC2) 2
注意接近開關(guān)的工作范圍
2) 耐腐蝕等2符合Festo標(biāo)準(zhǔn)940 070
元件須具備一定的耐腐蝕能力，外部可視元件具備基本的涂層表面，
可直接與工業(yè)環(huán)境或與冷卻液、潤滑劑等介質(zhì)接觸。
緊湊–裝置長度和行程相關(guān)
· 負(fù)載和裝置可直接安裝在滑塊上
活塞直徑∅ 18 ... 40 mm
· 保護(hù)導(dǎo)向通過一個附加的防塵
圈和潤滑單元來清潔導(dǎo)軌和保
護(hù)循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌
行程[mm] 1 ... 1,500 1 ... 2,000 1 ... 3,000
進(jìn)口FESTO無桿氣缸DSBC-63-150-E3-PPVA